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運輸要與時俱進 解放J7就是張玉石的“硬裝備”

  90年代初,國內的經濟發展并不像現在這樣繁榮,很多卡車人都是從那時開始從事運輸行業,擔起掙錢養家的責任,來自遼寧錦州的張玉石也是從那個時代入行,結緣了一汽解放,并逐漸開始建立對其的信賴甚至是依賴。
張玉石的“硬裝備”

張玉石的“硬裝備”

        從最開始的220馬力141長頭解放到如今第一批500馬力的解放J7牽引車成人五月丁香,張玉石幾乎開過解放的每一代產品,也都體驗過解放動力每一款發動機的性能。用他的話來評價所使用過的產品那就是“時代在發展,解放確實做到了與時俱進,帶著行業進步。”

  時代在變 需求在變 解放領先品質不變

成人五月丁香  對于90年代從事運輸行業的卡車人來說,車輛只要滿足能拉能跑就已經達到了他們當時心中的標準,但是隨著汽車行業及科技的發展,當代卡車人對于車輛的要求變得更加多樣化了。

成人五月丁香  工欲善其事必先利其器,張玉石告訴中國卡車網記者:“以前開車根本不考慮其他的配置,而且當時卡車的功能也不多,只能滿足基本的運輸。現在就不一樣了,以我這臺J7為例,各種人性化的配置應有盡有,從智能化系統到駕駛室空間,這種駕駛舒適性在之前是完全不敢想象的。”

解放卡車始終相伴

  解放卡車始終相伴

       相比早期的卡車,如今變化比較大的還有整車的動力性。“現在的運輸行業,高時效運輸很重要,這就需要發動機的動力表現足夠好。”張玉石講到,“我駕駛的這臺J7是國內第一批產品,用的是解放動力奧威500馬力發動機,起步和上坡的爆發力表現不錯,能明顯感覺到那股沖勁。尤其是在高速超車的過程中,提速快,超車干凈利索,很大程度上會節省單趟運輸時間。有時候只是高速上快了十分鐘,就會在貨運站少排隊幾個小時,這也是我們重視時效的原因。”

成人五月丁香  在整車性能不斷升級的過程中,卡車的出勤率自然也在明顯提高。“這臺J7兩年的時間跑了48萬公里,就是擁有高出勤率最好的證明。”張玉書坦言。在維保方面,解放動力奧威發動機早已實現10萬公里的長換油周期,大大減少了車輛停車保養的時間,從而提高整體出勤率。同時,奧威系列產品180萬公里的B10壽命也在保障著發動機的高可靠性。除動力系統提高了整車的出勤率之外,解放標配的康邁輪轂同樣得到了張玉石的好評:“相比以前潤滑脂的輪轂,康邁輪轂不需要經常停車保養,只要保證潤滑油的油位和質量就可以放心跑,而且油潤滑的效果也比潤滑脂效果更好,安全還省時,基本不會因為輪轂而耽誤正常的出勤。”

  滿意J7油耗 實現收益更優TCO

  面對當前運價不斷走低的運輸大環境,發動機的動力性、出勤率成為用戶選車的重要考量標準,張玉石也不例外,而在運輸成本控制方面,發動機的油耗表現則是他最為關心的因素。

解放J7

  解放J7擁有超高的出勤率和更優燃油經濟性

        張玉石坦言:“其實我對于產品應用的什么技術并不是很關心,只看實際運營的結果。起步有勁、超車提速快,就是發動機動力好的結果;2年跑了48萬公里沒出現問題,就是發動機可靠性高的結果;從結果來看產品的性能,最為直觀。當然在油耗表現上,解放J7同樣有好結果。”

實現更優TCO運營表現解放卡車實現更優TCO運營表現

成人五月丁香  記者了解到,張玉石目前這臺奧威500馬力的解放J7主要運輸路線是從東北跑南方,運輸工況也是以平原高速為主,目前J7的百公里綜合油耗在32L左右,表現很穩定,而這樣的油耗表現,在同行的車里來說,還是很有優勢的。”

  在張玉石看來,一個品牌、一款產品是否值得信賴,是要靠自身接觸的時間來感知的。如果要問張玉石是否信賴解放卡車,無需多言,從他最初選擇的141長頭卡車到解放J7,這就是最好的答案。

來源:中國卡車網 作者:載文
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